Den fördjupade översiktsplanen i korthet

• En mer topografiskt anpassad plan i nordost med bebyggelse i 1-3 vån.

• Stora Ursvik ska vara en blandad stadsdel. Fördelningen bör ligga omkring 3 000 - 4 000 bostäder och ungefär lika många arbetsplatser. Arbetsplatserna ska primärt lokaliseras längs med Ulvsundavägen och Enköpingsvägen, men även centralt kring hållplatsen. Kommersiell service ska lokaliseras kring hållplatsen, längs med huvudstråken och längs med Enköpingsvägen.

• Enköpingsvägen ligger kvar i befintligt läge med fyra körfält. Enköpingsvägen ska förändras till lokal huvudgata. Den ska kompletteras med byggnader från korsningen med Ulvsundavägen fram till Grahamsvägens anslutning för att ge Enköpingsvägen en mer stadsmässig utformning.

• Den inre trafikstrukturen ska utgöras av en samlad nord-sydlig huvudgata för biltrafik och tvärspårväg kombinerat med en öst-västlig huvudgata.

• Tvärbanan ska gå på bro över Enköpingsvägen vidare norrut med en hållplats i Stora Ursvik och samordning med nya E 18 norrut mot Kista.

• Bebyggelse fram till Ulvsundavägen/E 18 och Enköpingsvägen som utgör bullerskydd för övriga delar av Stora Ursvik.

• Anslutning till området i öster ska förläggas mellan FOI-området och Lilla Ursvik. Detta möjliggör för  eventuell bebyggelse och ett parkstråk mellan det nya och det befintliga.

• I områdets norra delar ska en öppen bebyggelsestruktur möjliggöra goda kontakter ut i grönområdet och släppa in grönskan i stadsdelen.

• Ett långsträckt centralt parktorg längs med huvudgatan ska kopplas till Kvarnkullen.